أعدت وزارة النقل استراتيجية جديدة تهدف إلى تقليل زمن تقاطر الأتوبيسات الترددية السريعة على الطريق الدائري، حيث سيتم تشغيلها رسميًا بين محطات المرحلة الثانية من تقاطع الطريق الدائري مع طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، وستمتد خدمات الأتوبيس الترددي من الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم.
محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي
تنطلق المرحلة الثانية من محطة المشير طنطاوي وصولاً إلى محطة صن كابيتال، وتتضمن 16 محطة، مثل المشير طنطاوي والجولف، بالإضافة إلى محطات طريق العين السخنة والمعادي والمقطم، سيتم إضافة محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية تدريجيًا في المستقبل القريب.
وفي هذا السياق، صرح اللواء رضا سعفان، العضو المنتدب التنفيذي للشركة المصرية للأتوبيس الترددي السريع، بأن الوزارة بصدد تقليل زمن التقاطر، الذي حاليًا يبلغ 15 دقيقة بين كل أتوبيس، إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة و5 دقائق في الأوقات العادية، وذلك خلال أقل من شهر.
فصل مسار الأتوبيس الترددي
أكد سعفان في تصريحات لـ«الوطن» أن الخطة تعتمد على فصل مسار الأتوبيس الترددي عن الحركة العامة، مع إضافة 20 أتوبيسًا جديدًا إلى أسطول الأتوبيسات الحالي الذي يضم 100 أتوبيس، ليصبح الإجمالي 120 أتوبيسًا، يُتوقع أن يصل عدد الأتوبيسات الجديد إلى 320 بنهاية العام بهدف تقليل زمن التقاطر.
وأشار العضو المنتدب التنفيذي إلى أن زيادة عدد الأتوبيسات ستخفف من طول مدة انتظار الركاب داخل الأتوبيس أثناء الرحلة، حيث يتسع الأتوبيس الواحد لحوالي 65 راكبًا، بواقع 37 مقعدًا و28 راكبًا واقفًا.
