كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن سبب وجود محطة للمونوريل على طريق الإسكندرية الصحراوي، حيث يعتبر الموقع استراتيجيًا لكون هذا الطريق أحد أهم محاور غرب القاهرة.
تشير الهيئة إلى أن محطة المونوريل ستعزز الربط بين المناطق العمرانية الحالية والجديدة، مما يسهم في تطوير شبكة النقل الجماعي الحديثة.
محطة طريق الإسكندرية الصحراوي
أكدت الهيئة أن كل محطة جديدة تعنى بشبكة نقل محسنة وارتباط أفضل يسهل حركة المواطنين، موضحة أن محطة الإسكندرية الصحراوي تعد جزءًا من شبكة متنامية تتماشى مع النمو العمراني.
في سياق متصل، أعلنت وزارة النقل عن بدء التشغيل التجريبي لمونوريل غرب النيل في بداية عام 2027، مع إمكانية تدشينه على مراحل تشمل أكتوبر الجديدة وهايبر وان.
مشروعي المونوريل
أوضحت الوزارة أن الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل شرق وغرب النيل يصل إلى 100 كم ويحتوي على 35 محطة، بطاقة استيعابية تصل إلى 600 ألف راكب يوميًا.
يتكون قطار المونوريل من 4 عربات، مع خطط لزيادة العدد إلى 8 عربات في ظل الزيادة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة.
