احتفلت محافظة الإسكندرية باليوم البحري العالمي لعام 2026، تحت شعار “من السياسة إلى الممارسة، تعزيز التميز البحري”، بحضور عدد من الشخصيات البارزة في مجال النقل واللوجستيات، حيث استعرض الفعاليات كل من الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والمهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية.
شملت الفعاليات أيضًا مشاركة مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، وعدد من قيادات وزارة النقل وقطاع النقل البحري، كما كان حاضرًا اللواء بحري حسين مصطفى الجزيري، ورئيس غرفة الملاحة بالإسكندرية، والنائب محمد مصيلحي.
تطوير النقل البحري خطة الفريق كامل الوزير
أكد الفريق كامل الوزير أن الدولة تولي اهتمامًا بالغًا بقطاع النقل البحري كأحد العناصر الأساسية للتنمية الاقتصادية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وأوضح أن هناك برنامجاً متكاملاً لتطوير الموانئ والبنية التحتية والخدمات اللوجستية.
كما أشار إلى إنشاء ثمانية ممرات لوجستية دولية تربط موانئ البحرين الأحمر والمتوسط ومحور قناة السويس، مما يعزز من فعالية الاقتصاد المصري ويؤمن الربط بالأسواق الإقليمية والدولية، ولفت إلى أن هذه الممرات تعتمد على شبكة متطورة من السكك الحديدية والطرق السريعة.
تعداد الموانئ التجارية في مصر
لفت الوزير إلى الزيادة المطردة في تطوير صناعة النقل البحري، حيث ارتفع عدد الموانئ التجارية المصرية إلى 19 ميناءً، وأسست خمسة موانئ جديدة بما يدعم التنافسية الاقتصادية، وبفضل ذلك، حققت مصر تقدمًا في مؤشر تواصلية شبكات الشحن البحري، محققة المركز 19 عالميًا.
كما أضاف أن جهود التطوير تشمل التحول الأخضر وتطبيق أحدث النظم الرقمية لإعداد كوادر بشرية مؤهلة، مشيرًا إلى مكانة مصر كأساس للتجارة البحرية في أفريقيا والعالم العربي، وتستمر الجهود لتعزيز تلك المكانة بشكل مستدام.
التغيير التنموي في قطاع النقل البحري
أكد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، على أهمية المحافظة التاريخية في مجال النقل البحري، مشيرًا إلى التطور الملحوظ في البنية التحتية خلال السنوات الأخيرة، وأوضح أن المشاريع الحالية تتوافق مع رؤية مصر 2030، التي تركز على تعزيز تنافسية الموانئ ومكانة مصر في التجارة العالمية.
أما بالنسبة لمشروعات الإسكندرية، فقد أبرز المحافط محطة “تحيا مصر” بميناء الإسكندرية، إضافةً إلى تطوير ميناءي الإسكندرية والدخيلة، وبيّن أن التكامل بين النقل البحري ووسائل النقل الحديثة يسهم في نجاح حركة التجارة وتوفير فرص العمل.
جهود دعم الملاحة من قبل رئيس القناة
خلال حديثه، أوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تأثير التحديات الجيوسياسية على الملاحة وسلاسل الإمداد العالمية، مشددًا على التزام قناة السويس بالحياد والعمل بكفاءة على مدار الساعة، وأشار إلى إطلاق خدمات جديدة ونجاح تطوير 53 وحدة بحرية منذ عام 2019.
كما تم تسليط الضوء على تطوير الترسانات الوطنية لدعم الصناعات والخدمات البحرية، مما يعزز من قدرة مصر على المنافسة في هذا المجال الحيوي، هذا يشير إلى أهمية استمرار العمل على تحسين القدرات البحرية بمصر.
تطوير الموانئ الاقتصادية
أكد مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن تطوير الموانئ والمناطق الصناعية يهدف لتعزيز الاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر، واستعرض أعمال التطوير في موانئ شرق بورسعيد والسخنة والعريش، مع التركيز على الربط بين مشروعات النقل.
تضمنت هذه المشاريع أهمية الربط الكهربائي السريع بين مختلف المناطق، مما يسهم في تنمية الاقتصاد وتعزيز حركة التجارة، جميع هذه الجهود تمثل جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية مصر الشاملة للنمو المستدام.
التحول نحو الرقمنة والبيئة
أوضح الدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أهمية الانتقال من وضع السياسات إلى التطبيق العملي لتحقيق سلامة السفن وحماية البيئة البحرية، وفي ظل هذه التطورات، يتجه القطاع نحو التحول الأخضر والرقمنة والذكاء الاصطناعي.
أكد على ضرورة إعداد كوادر بشرية مؤهلة قادرة على مواكبة هذه التحولات، مشددًا على أن العنصر البشري سيبقى الركيزة الأساسية في صناعة النقل البحري، حيث تعتبر هذه التحولات أداة لتحقيق الاستدامة والتنافسية في القطاع.
