صرح المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، أن خطة تطوير السكك الحديدية المصرية تهدف إلى تحسين مرافق الهيئة، مشيراً إلى أن الخطة ترتكز على عدة محاور رئيسية تشمل تحديث الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم التحكم.
توريد 210 جرارات جديدة وتأهيل 122 جرارا بالتعاون مع «وابتيك» و«PRL»
خلال لقائه مع الإعلامية دينا الوكيل في برنامج «مساء dmc»، أكد عامر أن تحديث الوحدات المتحركة يتضمن التعاقد على 210 جرارات جديدة من شركة «وابتيك» الأمريكية، بالإضافة إلى تأهيل 81 جراراً بالتعاون معها و41 جراراً مع شركة «PRL».
كما أشار إلى إبرام صفقة لتوريد 1350 عربة مع شركة «جينز»، حيث تم تسليم 1067 منها حتى الآن، بالإضافة إلى تعاقد لتوريد 173 عربة قوى و1000 عربة بضائع.
تحدث أيضاً عن المحور الثاني الخاص بتجديد وتطوير البنية الأساسية لشبكة السكك الحديدية، موضحاً أن طول الشبكة يبلغ حوالي 10 آلاف كيلومتر، وقد شملت أعمال التجديد حتى الآن نحو 3 آلاف كيلومتر.
كما أكد أن المحور الثالث والأكثر أهمية يتمثل في تحديث نظم التحكم والسيطرة، حيث تلعب هذه النظم دوراً أساسياً في إدارة حركة القطارات وتعزيز الأمن والسلامة وتقليل الحوادث.
تطوير خط القاهرة – الإسكندرية بالكامل وربطه بمركز تحكم مركزي
أوضح عامر أن نظم التحكم والسيطرة القديمة كانت تعمل منذ حوالي 100 عام، مشيراً إلى الانتهاء من تطوير خط القاهرة-الإسكندرية بالتعاون مع شركة «تاليس»، الذي أصبح الآن يُدار بالكامل من خلال مركز تحكم مركزي باستخدام أجهزة الكمبيوتر.
