صرح الدكتور عماد نبيل، استشاري الطرق والنقل الدولي، بأن الأتوبيس الترددي السريع “كايرو بي آر تي” يمثل نظام نقل متطور تم تطبيقه حول القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أنه يشكل تحولًا رئيسيًا في خدمات النقل الجماعي كبديل للخط الخامس لمترو الأنفاق.
وأكد أن تكلفة المشروع لا تقارن بتكلفة المترو، كما تم تصميمه بعناية ليتضمن مناطق انتظار وتجارية تربط المستخدمين بمحطات متعددة لتوفير خدمة متكاملة للمواطنين.
16 محطة ضمن المرحلة الثانية
خلال مداخلة هاتفية في برنامج “من ماسبيرو”، أضاف عماد نبيل أن المرحلة الثانية من المشروع تتضمن 16 محطة، مما يزيد الطول الإجمالي للأتوبيس الترددي إلى حوالي 75 كيلومترًا.
تمتد المسارات من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى محطة صن كابيتال، مع محطات تشمل العين السخنة والمعادي والمقطم وغيرها.
سرعة وانتظام ووسائل راحة
وأوضح أن الأتوبيس الترددي يتميز بسرعة فائقة ووقت انتظار قصير يصل إلى 3-5 دقائق، مما يجعله وسيلة نقل موثوقة غير متأثرة بزحمة المرور.
كما يوفر المشروع إمكانية الوصول في مواعيد دقيقة بتكاليف اقتصادية، مع استخدام حافلات كهربائية صديقة للبيئة، بالإضافة إلى توفير وسائل الراحة مثل تكييف الهواء والمقاعد المخصصة لذوي الهمم وخدمة Wi-Fi، مع نظام أمني متكامل.
